中国国防报报道：“一架战机在返航降落时冲出跑道，右侧机翼擦地起火，火势迅速蔓延。”空军某场站立即启动应急预案，按照军民合用机场军地合力保障机制组织双方消防力量展开救援。5月20日，空军和中国民航在华北某军民合用机场联合举行飞机消防实战化演练，强化双方消防人员协同灭火的战术运用，着力提升飞机消防保障能力。
目前，我国已建有数十个军民合用机场，填补了一些二三线城市和边远地区的机场建设空白，既推进了民用航空运输业的快速发展，又促进了空军航空兵部队的战备训练水平。以前，军民合用机场按照使用管理主体划分为“军民合用并行保障、军民合用空军保障和民航主用民航保障”三种类型。近年来，空军与民航按照军民融合深度发展要求，本着融合力量、共享资源、优势互补的原则，逐步建立了全方位、多层次的军民融合工作机制。今年4月，空军与民航首次共同组织召开军民合用机场融合发展工作会议，决定开展飞机消防、鸟撞防治、除冰除雪等联合保障，并修订完善飞机起火特情联合处置预案，明确了责任时限和方法步骤，着力提升特情处理能力。
此次军民联合演练完全按照飞行保障模式进行，由空军相关院校教员担任导调员和考评员，民航机场管理部门协同配合。记者在演练现场看到，为营造逼真环境、增强演练效果，他们利用航模全程模拟战机着陆发生特情的经过，并精心制作一架全尺寸的第三代战机模型，在飞机内部和地面注入3000升航空煤油，尽可能真实地模拟飞机着落起火后内部火情和地面流淌火情。
水火无情，救援必须分秒必争。记者了解到，飞机火灾主要是油火。一般情况下，1分钟左右为初期阶段，火场温度较低，是灭火最佳时机；3分钟左右为发展阶段，火场温度升高，飞机部件开始熔化燃烧。为了在火灾初期及时处置火情，空军年初新下发的《机场飞机消防规定》要求，除在指挥塔台一侧部署一辆消防车外，在跑道起落端附近增加部署一辆消防车，力求消防车更快到达现场。目前，空军和民航都明确规定，消防车应在3分钟之内到达，并开始喷射泡沫灭火。
此次演练，部署在机场跑道附近的1号消防车在1分30秒时率先到达，消防员操控消防车顶炮喷射泡沫进行灭火，迅速控制火势。塔台附近的2号消防车和民航消防车在规定时间内相继到达现场，在现场指挥员的统一指挥下，快速展开灭火设备，密切协同灭火。军民两支消防力量经过10分钟的合力奋战，飞机内外明火均被扑灭。
此前，空军和民航分4批组织全国军民合用机场消防力量开展了专业训练，按照军民融合要求培训消防指挥员和战斗员。培训期间，各个军民合用机场的民航消防车和消防人员全程参训，展开了消防指挥协同、灭火战术配合等课目训练。此次飞机消防实战化演练，是对军地联合保障能力的检验。下一步，他们将此次演练总结出来的经验推广到全国所有军民合用机场。
